GDF investe na ampliação do Metrô-DF com obras em Samambaia, licitação em Ceilândia e estudos para uma nova Linha 2.
O Governo do Distrito Federal (GDF) ampliou a operação do Metrô-DF com obras em execução e processos de licitação: desde 2019 foram inauguradas três estações — duas no Plano Piloto e uma em Águas Claras — e, atualmente, há canteiros em Samambaia e licitação em curso para Ceilândia, segundo a Companhia do Metropolitano do DF (Metrô-DF). As obras de Samambaia começaram entre março e abril de 2025, conforme informação da direção do metrô.
Investimentos e resultados recentes
Entre 2019 e 2020 o GDF aplicou R$ 119,3 milhões na ampliação do sistema. Parte desses recursos, cerca de R$ 42 milhões, foi destinada à construção das estações 106 Sul e 110 Sul, no Plano Piloto, e da estação Estrada Parque, em Águas Claras, entregues em setembro de 2020, o que resultou em aumento de 5 mil novos usuários no movimento diário.
O investimento previsto para a expansão do ramal de Samambaia é de R$ 319 milhões, dos quais R$ 77.689.253,96 já foram executados. Em paralelo, há frentes de terraplenagem, drenagem, estruturas, contenções, sistemas complementares e intervenções especiais, com geração de cerca de 350 empregos diretos e indiretos. Dez reeducandos do sistema penitenciário prestam serviços na obra, em conformidade com a Lei nº 4.652/2011.
O diretor-presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral, afirmou que a expansão de Samambaia constava na concepção original do metrô e que a retomada do projeto ganhou força a partir de 2023. “Já existia uma decisão do governo de preparar a infraestrutura da expansão de Samambaia. Conseguimos finalizar a licitação e começamos as obras entre março e abril de 2025”, declarou.
Ele acrescentou que, com a conclusão das ampliações dos ramais de Samambaia e Ceilândia, o sistema deve receber mais 25 mil passageiros por dia e ganhar 5,9 km de via. “São iniciativas extremamente importantes para a mobilidade urbana do Distrito Federal”, disse.
Hoje o Metrô-DF tem extensão de 42,3 quilômetros e transporta em média 160 mil usuários por dia. Com as novas paradas em Samambaia e Ceilândia a extensão passará para 48,2 quilômetros e a estimativa é de cerca de 180 mil passageiros diários.
Linha 2
O Metrô-DF também planeja a construção da Linha 2, que deve conectar a área Sul do Quadradinho ao Plano Piloto, atendendo regiões como Santa Maria, Gama, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Cruzeiro e Plano Piloto, com integração à Rodoviária do Plano Piloto e à Esplanada dos Ministérios.
Atualmente estão em elaboração os Estudos Preliminares de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). A próxima etapa prevista é a modelagem econômica e financeira, juntamente com o anteprojeto de engenharia, para viabilizar a licitação da obra, conforme informou Handerson Cabral. A previsão é de aproximadamente 60 quilômetros de extensão, com capacidade projetada de cerca de 130 mil passageiros por dia e estimativa preliminar de investimento entre R$ 13,4 bilhões e R$ 20,4 bilhões, dependendo do traçado e das soluções técnicas adotadas.
Samambaia e Ceilândia
O projeto de expansão de Samambaia prevê duas novas estações (35 e 36) a partir do Terminal da cidade, três subestações retificadoras de energia (SRs) e a infraestrutura complementar para ampliar a operação. O trecho acrescentará cerca de 3,6 quilômetros de via a partir da Estação Samambaia até o subcentro oeste, próximo à 1ª Avenida Sul.
As duas estações terão aproximadamente 7 mil metros quadrados de área construída e ficarão próximas à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Samambaia, ao Centro Olímpico e Paralímpico (COP) e a novos complexos habitacionais. A Estação 36 foi concebida como terminal operacional do trecho.
O estudo do Metrô-DF estima que os novos pontos de embarque e desembarque em Samambaia poderão atrair entre 12 mil e 15 mil usuários por dia, o que equivaleria à retirada de cerca de 3.225 automóveis por dia (considerando 1,3 passageiros por veículo) ou 62 ônibus alongados por dia (considerando 90 passageiros por veículo).
Em Ceilândia, a região administrativa mais populosa do DF, o processo de licitação para expansão do ramal foi reaberto em março deste ano. O projeto compreende 2,3 quilômetros de vias a partir da Estação Ceilândia até as margens da rodovia BR-070, com duas novas paradas, uma próxima à UPA e outra nas imediações do COP. A estimativa é de atendimento diário entre 15 mil e 18 mil passageiros.
Moradores ouvidos destacaram a importância das obras para o deslocamento. O aposentado José Lamartine, de 72 anos, afirmou que o serviço é importante para o Setor O e que a expansão deve tornar as viagens mais rápidas. O fotógrafo Pedro Ícaro Barroso, que usa o metrô diariamente, disse que a ampliação beneficiará locais mais afastados do Plano Piloto, como Gama e Santa Maria.
Mais tecnologia e conforto
Além das obras, o Metrô-DF tem implementado modernizações tecnológicas. Foram implantados pagamento por aproximação nas catracas, substituição e ampliação dos validadores, uso do QR Code no lugar dos bilhetes de papel e instalação de painéis informativos com horários de chegada e partida em todas as 27 estações.
O metrô lançou um aplicativo para Android e iOS que permite acompanhar em tempo real o funcionamento do sistema, com abas de Achados e Perdidos e Segurança para suporte a denúncias. Outra mudança operacional foi a antecipação do horário de abertura das estações para as 5h30 e a extensão do funcionamento aos domingos até 21h30.
O Metrô-DF informou que as próximas etapas incluem a finalização dos estudos de viabilidade e a modelagem financeira para possibilitar novas licitações e a continuidade das obras e da implantação da Linha 2.
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